Renault Mégane Trophy Ninco

Com o apoio do representante da Ninco em Portugal, o amigo João Costa, o AESlot Club decidiu organizar um troféu com os novos Renault Mégane Trophy Ninco.

Ora estes modelos pertencem à categoria Ninco 1, o que significa que são mais baratos que os restantes, não tendo qualquer interior (ainda bem, porque assim ficam muito mais leves) e sendo propulsionados por um motor Ninco 1 com umas "fantásticas" 16.000 rpm.

Quando comprei o carro fiquei surpreendido com a qualidade da carroçaria e da tampografia, sendo estas ao nível do melhor que a Ninco faz. O chassis também se encontrava direito e as jantes, de plástico, nem estavam muito empenadas, Portanto, o conjunto surpreendeu-me pela positiva, considerando o preço que custou.

O regulamento decidido para este troféu não permitia muita coisa. Tinha de se utilizar o mesmo motor, a mesma relação, o mesmo patilhão, os eixos, as jantes tinham de ser as do modelo ou semelhantes em tamanho, podendo ser rectificadas de modo a minorar empenos, os pneus tinham de ser os do modelo ou outros da marca Ninco, podendo ser rectificados. Era também permitido a inclusão de pesos e a limitação do jogo vertical do eixo dianteiro.

Foi nesta base que preparei o meu carro. Quando o levei para a pista a primeira vez o seu comportamento era bastante são e previsível, notando-se uma ligeira tendência de sair de frente, em virtude do excesso de apoio dianteiro, coisa que foi resolvida levando os pneus da frente à máquina mais uma vez.

O problemas deste carro é mesmo o motor e o facto de não podermos "mexer" na relação. O carro é lento e, para tentar aproveitar ao máximo a pouca "largura de banda" do motor, tive de tirar todo o travão ao punho e colocá-lo o mais rápido possível em termos de resposta.

Apesar disso, as corridas são interessantíssimas e muito emotivas. Uma saída custa logo uma enormidade de pista e, habitualmente, existem vários pilotos a acabarem as corridas na mesma volta.

Uma coisa que se nota é que existem motores mais preguiçosos que outros. A mim, calhou-me um desses e tenho de lutar volta a volta para não perder o contacto com os mais rápidos. Na maior parte das vezes tal não é possível, mas é muito divertido.