Colecção VENCEDORES DE LE MANS - Parte V - Os anos 00

Ano de 2000:

Com o início da década começou a senda de vitórias da Audi nas 24 Horas de Le Mans, êxito que, apesar de algumas derrotas, continua até aos dias de hoje.

Assim, nesta edição da prova, a equipa Audi Sport Team Joest, inscreveu três Audi R8 que obtiveram as três primeiras posições. O primeiro classificado, pilotado pelo dinamarquês Tom Kristensen, pelo alemão Frank Biela e pelo italiano Emanuele Pirro, realizou 369 voltas ao circuito, perfazendo 5.007,988 km à média de 207 km/h.

O Audi R8 era equipado com um motor V8 Turbo de 3.596 cc e ficou conhecido pela sua robusta construção e fiabilidade e pelo facto de poder ser reparado de forma muito fácil em caso de acidente ou avaria mecânica.

O modelo apresentado é da SCX, referência 60360.

Ano de 2004:

Nesta edição, e após a vitória da Bentley na prova de 2003, o Audi R8 voltou a vencer. Desta vez o vencedor foi inscrito pela equipa Audi Sport Japan Team Goh e foi pilotado pelo dinamarquês Tom Kristensen, pelo italiano Rinaldo Capello e pelo japonês Seiji Ara. Realizou 379 voltas, perfazendo um total de 5.169,970 km à média de 215,415 km/h.

O modelo apresentado é da SCX, referência 61700.

Ano de 2005:

Mais uma vitória Audi. A equipa ADT Champion Racing inscreveu o Audi R8 que foi pilotado pelo dinamarquês Tom Kristensen, pelo finlandês J. J. Letho e pelo alemão marco Werner. O carro completou 370 voltas, realizando 5.050,50 km à média de 210,216 km/h.

O modelo apresentado é da SCX Pro.

Ano de 2006:

Ano de grandes transformações na mítica prova francesa. A Audi desenvolveu um modelo novo propulsionado por um motor diesel e, logo na prova de estreia, alcançou a vitória. O carro, o Audi R10 TDI, foi inscrito pela equipa Audi Sport Team Joest e pilotado pelos alemães Frank Biela e Marco Werner e pelo italiano Emanuele Pirro. Tratava-se de um carro equipado com um motor V12 TurboDiesel com 5499 cc. Foram completadas 380 voltas, perfazendo 5.187 km à média de 215,409 km/h.

O modelo apresentado é da Avant Slot, referência 5103.

Ano de 2007:

O Audi R10 TDI da equipa Audi Sport North America, pilotado pelos alemães Frank Biela e Marco Werner e pelo italiano Emanuele Pirro, logrou alcançar a segunda vitória consecutiva com um total de 369 voltas (5.029,101 km) à média de 209, 152 km/h.

A segunda posição foi para outro carro com motor diesel. Tratava-se do Peugeot 908 Hdi, inscrito pela equipa Team Peugeot Total e pilotado pelo português Pedro Lamy e pelos franceses Stéphane Sarrazin e Sebastien Bourdais. O carro, equipado com um motor V12 TurboDiesel de 5.500 cc, realizou um total de 359 voltas.

Em terceiro lugar ficou o Pescarolo P01 Judd da equipa Pescarolo Sport, pilotado pelos franceses Emanuel Collard, Jean-Christophe Boullion e Romain Dumas, com 358 voltas.

Os modelos apresentados são da Avant Slot, referência 50901.