"Ataque" às Provas de RallySlot

Após este merecido período de férias, prepara-se já o próximo "ataque" às provas de rally. A experiência realizada de forma continuada com o campeonato de Rallyslot do OSC e as provas avulsas corridas no Estoril Summer Fun 2010, leva-me a preparar, de forma antecipada e o mais cuidada possível, a próxima época de rallies.

São estes os modelos que pretendo utilizar quer nos rallies "limpos" quer nos "sujos".

Clássicos 1:32

Lancia 037, FLY. Especialmente preparado para piso limpo, também consegue ser muito divertido em sujo.

BMW M1, FLY Racing. A utilizar exclusivamente em piso limpo.

Peugeot 205 T16, Spirit. Um dos mais famosos Grupo B que se revela muito interessante de pilotar. A utilizar exclusivamente em piso sujo.

Grupo N 1:32

Fiat Punto Abarth S2000, NSR. Um rapidíssimo Grupo N. No entanto, só se tira partido da sua rapidez em piso limpo.

Mitsubishi Lancer EVO X, Avant Slot. Com este modelo, pela tracção às quatro rodas, tanto se pode correr em piso limpo como em sujo.

Peugeot 207 S2000, Avant Slot. Modelo muito rápido e seguro, com provas dadas em piso sujo. Irá ser exclusivamente utilizado em rallies de "terra" ou "neve".

Grupo N-GT 1:32

Nissan 350Z, Powerslot. Modelo com configuração de motor em linha para ser utilizado em piso limpo.

Ferrari F40, FLY Racing. Tal como o anterior, também tem o motor em linha e também será utilizado em piso limpo.

Ferrari F40, Slot.it. Modelo com configuração transversal, será utilizado em piso limpo.

WRC Ninco 1:32

Citroen C4 WRC, Ninco. Modelo que apenas pode participar em rallies sujos ou limpos que admitam esta classe.

RallySlot 1:28

Ferrari F430. Carroçaria da Kyosho, chassis PN-Slot. Uma experiência interessante veer até que ponto estes chassis especilamente feittos para velocidade se comportam em pistas mais sinuosas.

Clássicos 1:24

Ford RS200, Avant Slot. Modelo que ainda tem muito a desenvolver de modo a que se torne competitivo, A ser utilizado em rallies limpos ou sujos.

Grupo N-GT 1:24

Porsche 911 GT3 RS, Avant Slot. Espera-se a inclusão desta nova classe para se dar a estreia deste modelo que parece prometer bastante. Poderá ser utilizado em piso sujo, mas está preparado para limpo.

WRC 1:24

Peugeot 307 WRC, Avant Slot. Carro vencedor do último campeonato OSC, revelou-se muito rápido e seguro em piso sujo. Por isso, continuará ser utilizado exclusivamente em troços empoeirados.

Peugeot 206 WRC. Carroçaria proveniente de um kit Tamyia, chassis MSC Competition. Carro muito rápido e seguro, a ser utilizado exclusivamente em piso limpo.

Foto de "Família"